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Nuevo Vías urbanas una ciudad para todos Ver más grande

Vías urbanas una ciudad para todos

Nuevo

Autor: Germán Arboleda Vélez
Editorial: Alpha Editorial
Edición: Primera, 2020
Formato: Libro
Rústica, 21x28
430 páginas
Peso: 1,012 Kg
ISBN: 9789587786583

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COP$ 89.000

Ficha técnica

ISBN 9789587786583
Edición Primera
Autores Germán Arboleda Vélez
Editorial Alpha Editorial
Formato Impreso
Peso 1012 gramos
Páginas 430
Dimensiones 21 x 28
Año 2020

Más

El diseño vial urbano debe imponerse de tal forma que sea práctica común para los ingenieros, arquitectos urbanistas, planificadores y ambientalistas encargados del diseño de soluciones a los problemas de movilidad en sus ciudades

Reseña.

En el medio latinoamericano, el diseño vial urbano debe imponerse de tal forma que sea práctica común para los ingenieros, arquitectos urbanistas, planificadores y ambientalistas encargados del diseño de soluciones a los problema de movilidad en sus ciudades, siempre dentro del marco de la ‘pirámide de la movilidad’ y con una mirada integral como ‘proyecto urbano’, que considere:

 

  •          Planeación vial de áreas urbanas y de expansión.
  •          Aspectos geométricos de vías intersecciones y de urbanismo táctico.
  •          Señalización y demarcación.
  •          Estacionamiento de vehículos.
  •          Redes de servicios públicos.
  •          Iluminación.
  •          Aspectos paisajísticos y urbanísticos, incluido el mobiliario urbano.
  •          Transporte público colectivo y sistemas integrales de transporte, ITS.
  •          Gestión predial, impactos ambientales y seguridad en la movilidad.
  •          Análisis de viabilidad de un proyecto vial y participación ciudadana en el desarrollo de los proyectos.
  •          Conservación de una red vial urbana.

 

El objetivo del libro es brindar un documento que desarrolla los aspectos anteriores y que sirve de guía a los encargados del manejo integral de la problemática urbana, para que lo hagan enmarcado en los principios de inclusión, seguridad, sustentabilidad y resiliencia y en la participación, hasta donde sea pisble, de la comunidad.

Contenido.

Contenido detallado

 

INTRODUCCION

 

1. PLANEACION VIAL URBANA

Introducción

Jerarquización de las vías urbanas

 

Clasificación funcional de las vías urbanas

Factores de clasificación

Vías expresas, VE

Corredor multimodal, CM

Vías arterias, VA

Vías colectoras, VC

Vías locales, VL

Vías marginales, VM

Vías paisajísticas, VP

Vías semipeatonales, VSP

Vías peatonales, VP

Motovías

Ciclovías, C

Secciones transversales típicas

Definiciones

Dimensionamiento de los elementos

Antejardín

Andenes

Pasillo para circulación en silla de ruedas

Calzada

Carril

Separador

Zona de protección ambiental

Motovía

Ciclovía

Dimensionamiento de la sección transversal

Ancho de vía mínimo recomendable

Plan de movilidad de áreas urbanas

Estudio del plan de movilidad de áreas urbanas

Aspectos legales

 

Etapas del estudio de movilidad de áreas urbanas:

 

Etapa1 – sistema de movilidad actual del área urbana:

  1.     Recopilación y estudio de la información existente
  2.     Aspectos generales del área urbana en cuestión
  3.     Estudio y análisis de periodos históricos y el transporte en el área de estudio
  4.     Planes y programas de desarrollo en marcha y futuros
  5.     Organización administrativa en materia de movilidad
  6.     Situación financiera del municipio
  7.     Actualización cartográfica
  8.     Estudio socio – económico
  9.     Real vía básica en año base del estudio
  10.  Encuesta de hogares de origen y destino
  11. Modelos de transporte
  12. Estudio de estacionamiento
  13. Estudio y análisis del sistema actual de valorización y/o plusvalia
  14. Sistema de movilidad del área urbana en el año base del estudio
  15. Informe: sistema de movilidad actual del área urbana

 

Etapa 2 – plan de movilidad del área urbana:

 

  1.     Definición de patrones de uso de la tierra y de patrones deseables de crecimiento urbano
  2.     Pronostico de variables exógenos
  3.     Planes y programas futuros
  4.     Pronostico de la demanda de transporte público y privado
  5.     Definición de la red vial básica requerida en 5, 10 y 15 años
  6.     Criterios de diseño
  7.     Análisis de la conservación del sistema de movilidad
  8.     Jerarquización de las vías
  9.     Formulación del plan de movilidad
  10. Costos del plan de movilidad
  11. Programa de obra e inversiones
  12. Financiación del plan
  13. Evaluación del plan
  14. Programa de mejoramiento de la administración de la movilidad
  15. Perfiles de proyectos
  16. Informe: plan de movilidad del área urbana

Formulación del plan de movilidad de áreas urbanas

Políticas, estrategias y objetivos

Estrategias

Objetivos del plan de movilidad del área urbana

 

Programas de movilidad:

 

Programa 1 – vías expresas y corredoras multimodales

Programa 2, 3 y 4 – vías arterias principales, vías arterias secundarias y vías colectoras

Programa 5 – vías marginales paisajísticas

Programa 6 – vías semipeatonales

Programa 7 – facilidades peatonales

Programa 8 – facilidades para ciclistas y motovías

Programa 9 – estacionamientos en la zona central, en áreas de congestión (sobre la vía y fuera de la vía) y en zonas de influencia de las estaciones y principales paraderos del sistema de transporte público colectivo

Programa 10 – ordenamiento vial en áreas aledañas a galerías o plazas de mercado y a centros de acopio

Programa 11 – recuperación de vías

Programa 12 – pavimentación de vías locales

Programa 13 – puentes

Programa 14 – mantenimiento de la red vial urbana

Programa 15 – mantenimiento y rehabilitación de puentes

Programa 16 – intersecciones

Programa 17 – reordenamiento

Programa 18 – señalización

Programa 19 – amoblamiento urbano

Programa 20 – educación

Programa 21 – sistema de transporte publico

Programa 22 – sistema de transporte de carga

Programa 23 – administración de la movilidad

Planes parciales y vías urbanas

Definición de plan parcial

 

2. CRITERIOS DE DISEÑO GEOMETRICO DE VIAS URBANAS

 

Dimensiones de peatones y vehículos

Radios de giro

Sillas de ruedas

Vehículos automotores de cuatro o más ruedas

Automóviles directos equivalentes, ade

Capacidad de las vías urbanas

Capacidad de las vías para autos, buses y camiones

Capacidad de ciclovias

Capacidad de las facilidades peatonales

Velocidad de diseño

Distancia de visibilidad

Pendientes

Pendiente de vías para vehículos automotores

Pendiente ciclovías

Pendiente de rampas peatonales

Curvas verticales

Curvas horizontales y peraltes

Entretangencias

Entretangencias mínimas

Entretagencias largas

Bombeo

Sardineles o cordones

Sardineles tradicionales

Sardineles prefabricados

Separadores

Separador central

Separador lateral

Aberturas en el separador central

Esquemas estándar de aberturas del separador central

Aberturas en el separador central para emergencias y labores de mantenimiento

Distancia a obstáculos laterales

Gálibo

Bahías para estacionamiento en vía

Andenes

Cruces peatonales

Otras facilidades peatonales

Senderos guía

Rampas

Escaleras

Entradas

Ascensores públicos

Escaleras eléctricas y rampas móviles

Puentes peatonales

Facilidades para bicicletas

Ciclo infraestructura

Definición de los distintos tipos de infraestructura

Ciclovía

Ciclobanda o ciclocarril

Banda ciclo preferente o banda prioritaria ciclista

Carril ciclopreferente o carril prioritario ciclista

Calle con transito calmado

Carril bus – bici

Circulación a contraflujo

Circulacion permitida en vías y otras facilidades peatonales

Incentivar el uso de la bicicleta

Criterios para diseño de ciclovías

Túneles

Zonas de retorno en vías locales

Nivel de servicio, NS

Nivel de servicio, NS, en vías vehiculares urbanas

Nivel de servicios, NS, en vías peatonales

Nivel de servicios, NS, en zonas de espera

Componentes de la vía por tipo de usuario

 

3. CRITERIOS DE DISEÑO GEOMETRICO DE INTERSECCIONES

 

Principios de diseño de intersecciones

Intersecciones de prioridad por ‘PARE’ o ‘CEDA EL PASO’

Operación

Triángulos de visibilidad

Carriles de entrada

Carriles de salida

Carriles de giro a la izquierda

Radio en las esquinas

Islas y zonas de refugio

Análisis del funcionamiento de una intersección de prioridad

Intersecciones semaforizadas

Ancho de carril en tramos rectos

Ancho de carril en tramos no rectos

Carril exclusivo para giro a la izquierda

Zonas peatonales

Análisis del funcionamiento y cálculo de la capacidad de una intersección semaforizada

Glorietas

Requisitos funcionales y geométricos previos

Mini glorieta o glorietas pequeñas

Elementos de una glorieta convencional

Capacidad de la glorieta

Principales requerimientos geométricos en un esquema de glorieta

Chequeo del esquema

Análisis funcional del esquema de glorieta propuesto

Accesos

Velocidad de proyecto en las glorietas

Longitud de las zonas de entrecruzamiento, L

Isla central

Calzada de la glorieta

Entradas y salidas

Entradas

Salidas

Calzadas para giro exclusivo a la derecha

Isletas canalizadoras

Distancia de visibilidad

Sardineles y bermas

Dimensiones de la glorieta deseable

Construcción geométrica de la glorieta deseable

Amarre de la glorieta deseable a los ejes de las vías existentes o proyectadas

Criterios para el diseño vertical de glorietas

Pendientes a través de la glorieta

Visibilidad

Visibilidad a la entrada

Visibilidad hacia la izquierda

Visibilidad hacia la derecha

Visibilidad hacia un paso peatonal

Visibilidad en la glorieta

Líneas de corona

Abscisado de las líneas de corona

Diseño vertical de las líneas de corona peraltes

Resumen de criterios geométricos para diseño de vías urbanas e intersecciones

Intersecciones a desnivel

Elementos a considerar en una intersección a desnivel, elevada o subterránea

Diagrama de movimientos en al intersección

Esquema preliminar de la solución

Diagrama de movimientos vehiculares en tramos del esquema geométrico propuesto

Vías principales

Vías de enlace

Flujo emergente

Longitud de entrecruzamiento

Sección de entrecruzamiento

Balance de carriles

Puntos de salida sucesivos o puntos de entradas sucesivas

Carriles de aceleración

Carriles de desaceleración

Gálibo

Rampas o depresiones

Modelos de transporte en análisis de intersecciones

Urbanismo táctico y diseño vial urbano

Urbanismo táctico

Características del urbanismo táctico

Urbanismo táctico y diseño vial urbano

Pasos del urbanismo táctico aplicado al diseño vial urbano

 

4. CRITERIOS DE DISEÑO GEOMETRICO DE ESTACIONAMIENTOS

 

Definiciones

Tipos de estacionamiento

Estacionamiento en la vía pública

Estacionamiento libre (sin restricción)

Estacionamiento restringido o controlado

Estacionamiento reservado

Estacionamiento fuera de la vía pública

Dimensiones básicas del vehículo de proyecto

Estacionamiento sobre la vía

Estacionamiento de vehículos automotores

Estacionamiento de bicicletas, sobre la vía

Estacionamiento sobre la vía para personas con movilidad reducida

Estacionamiento de motocicletas sobre la vía

Equivalencia de espacios de estacionamiento de bicicletas de estacionamiento de bicicletas y motocicletas, en relación con un espacio de automóvil

Señalización y demarcación

Estacionamiento fuera de la vía

Estacionamiento en lotes

Estacionamientos subterráneos y en edificios

Elementos que intervienen en el diseño de estacionamientos fuera de la vía

Dimensiones del espacio de estacionamiento

Dimensiones mínimas de los espacios de estacionamiento

Diseño geométrico de accesos

Topes en los espacios

Estacionamiento de bicicletas

Ubicación de estacionamiento de bicicletas

Características de los espacios de estacionamiento de bicicletas

Estacionamiento de bicicletas sobre la vía

Estacionamiento de bicicletas sobre el andén

Disposición de los espacios de estacionamiento

Estacionamiento de motocicletas y ciclomotores

Estacionamiento de motocicletas y ciclomotores sobre la vía

Estacionamiento de motocicletas y ciclomotores sobre el andén

Plazas para el estacionamiento de motocicletas y ciclomotores

Zonas descargue y descargue

 

5. CRITERIOS DE DISEÑO DE DISPOSITIVOS DE CONTROL DEL TRÁNSITO

 

Clasificación

Requisitos a cumplir

Señales

Secuencia de las señales en una intersección a nivel

Secuencia de las señales en una intersección a desnivel

Semáforos

Clasificación

Semáforos vehiculares sobre columna y suspendidos

Altura

Distancia al borde de la calzada

Distancia entre la ubicación del semáforo y la línea de detención

Consideraciones para decidir la colocación de semáforos

Marcas, isletas y obras diversas

Marcas

Clasificación de las marcas

Isletas

Obras diversas

Demarcación y señalización de intersecciones

Intersecciones de prioridad por PARE

Intersecciones de prioridad por CEDA EL PASO

Intersecciones semaforizadas

Normas básicas

Demarcaciones longitudinales básicas

Línea de carril

Línea central

Otras líneas longitudinales

Otras demarcaciones básicas

Línea de pare

Demarcación de zonas peatonales

 Normas varias aplicables al control del tránsito en vías urbanas

Glorietas

Señales preventivas en glorietas

Señales reglamentarias en glorietas

Señales informativas en glorietas

Señalización vertical típica en intersecciones tipo glorieta

Demarcación en glorietas

Intersecciones a desnivel, tanto elevadas como subterráneas

Dispositivos para protección de obras

Clasificación

Letras y números para señales

Manual de señalización

 

6. CRITERIOS DE DISEÑO DE ESTRUCTURAS Y PAVIMENTO

 

Estructuras

Consideraciones geométricas en localización de puentes pavimento

Parámetros de diseño de un pavimento

Pavimento de bloques prefabricados de hormigón o adoquines

Factores de diseño de un pavimento en adoquines

Pavimento en concreto asfaltico

Pavimento en concreto de cemento

 

7. CRITERIOS DE DISEÑO DE REDES DE SERVICIOS PÚBLICOS

 

Redes de acueducto

Consideraciones del trazado de la red de acueducto

Consideraciones para las obras civiles del trazado de la red de distribución

Diámetros de las redes de acueducto

Deflexiones máximas permitidas

Interferencias

Pendientes de las tuberías

Cruces de la red de acueducto

Distancias mínimas entre redes

Profundidad de las tuberías de acueducto

Hidrantes

Redes de alcantarillado de aguas residuales y aguas lluvias

Consideraciones del trazado de la red de alcantarillado

Recomendaciones para canales abiertos de drenaje de sistemas de alcantarillado pluvial

Recomendaciones para la construcción de sumideros de sistemas de aguas lluvias

Recomendaciones para sistemas de alcantarillado combinado

Redes de energía

Recomendaciones comunes para sistemas de redes eléctricas

Distancias de seguridad

Distancias mínimas de seguridad para diferentes lugares y situaciones

Distancias a líneas eléctricas de baja tensión, BT, y de alta tensión, AT

Distancia a líneas de baja tensión, BT

Cruzamientos con ferrocarriles electrificados, tranvías y trolebuses

Cruzamientos con teleféricos y cables transportadores

Cruzamientos con ríos y canales navegables o flotables

Proximidades y paralelismos con líneas eléctricas aéreas de alta tensión, AT

Proximidades y paralelismos con otras líneas de baja tensión, BT, o telecomunicación

Proximidades y paralelismos con vías urbanas

Proximidades y paralelismos con ferrocarriles electrificados, tranvías y trolebuses

Distancias a líneas eléctricas de alta tensión, AT

Cruzamientos con vías y ferrocarriles sin electrificar

Cruzamientos con ferrocarriles electrificados y tranvías

Cruzamientos con teleféricos y cables transportadores

Cruzamiento con ríos y canales navegables o flotables

Paralelismo con vías

Paralelismos con ferrocarriles y cursos de agua navegables

Paso por zonas. Distancias a bosques, árboles y masas de arbolado

Redes de telecomunicaciones

Canalizaciones primarias

Canalizaciones secundarias

Redes de gas

Tipos de líneas

Ubicación de las tuberías

 

8. CRITERIOS DE DISEÑO ILUMINACION DE VIAS URBANAS

 

Definiciones

Ubicación de los postes en vías urbanas con velocidad límite superior a 60 km/h

Ubicación con un límite de velocidad de 60 km/h

Iluminación de vías arterias

Iluminación de vías colectoras

Iluminación de vías locales

Iluminación de intersecciones a nivel

Iluminación de vías peatonales y ciclo infraestructura

 

9. INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE PÚBLICO COLECTIVO

 

Sistema integrado de buses de transporte público colectivo, SITPC

Sistema metro

Sistema de cable aéreo

Vehículo

Bus y trolebuses

Capacidad y dimensiones de los vehículos SITPC en uso en América Latina

Flexibilidad de buses articulados

Buses biarticulados

Tranvía

Tren ligero

Tren-tram

Metro

Tren regional

Cables aéreos

Infraestructura

Vías

Paraderos de buses

Distancia entre paraderos

Bahías para paraderos de buses

Ubicación de los paraderos de buses

Mobiliario para el paradero de buses

Estaciones

Requerimientos de una estación

Estaciones de paso o paraderos

Intermedios del sistema de autobuses

Estaciones de transferencia

Estaciones terminales

Infraestructura de cables aéreos

Patios y talleres

Red de transporte

Rutas

Intervalos de despacho

Planes de rodamiento

Velocidad de operación

Tiempo máximo de parada

Control de despachos en ruta

Número máximo de rutas por tramo

Intermodalidad bicicleta – transporte público

Estacionamientos de bicicletas en proximidad al transporte público

Estacionamientos dentro de las estaciones de transporte público

Intercambios de transporte público

Transporte de las bicicletas en los vehículos o unidades de transporte público

 

10. DISEÑO PAISAJISTICO DE VIAS URBANAS

 

Importancia de la definición de criterios de tipo paisajístico

Puntos a tener en cuenta

Medidas de tipo paisajístico

La vegetación en la Norma NSR – 10

Efectos de vegetación

Características de la vegetación

Relación con las edificaciones

Acción de la vegetación

Medidas preventivas

Relación de la vegetación con las laderas

 

11. MOBILIARIO URBANO

 

Criterios generales de diseño

Tipo de elementos urbanos

Consideraciones especiales

Elementos de urbanización y limitación

Elementos de descanso

Elementos de iluminación

Elementos de jardinería y agua

Elementos de comunicación

Elementos de servicio público

Elementos comerciales

Elementos de limpieza

 

12. ITS, SISTEMAS INTELIGENTES DE TRANSPORTE

 

Introducción

Arquitectura ITS

Sistemas inteligentes de recaudo

Componentes de los sistemas integrados de recaudo, control e información, SIRCI

Sistemas de seguridad de los ITS

Sistemas avanzados de control de vehículos

Sistemas de gestión de emergencias

Sistemas de seguridad vial

Sistemas de estacionamiento

Sistemas de control de túneles

Sistemas de control de túneles

Señalización en túneles

Sistema de gestión de flota con la tecnología GPS

Componentes de un sistema de gestión de flotas

Características de un sistema de gestión de flotas

Sistema de control del tráfico

ITS aplicados al tráfico

Peajes y sistemas de control de carreteras y vías expresas

Servicios de pago electrónico

Sistemas de control de vías expresas y de carreteras

ITS en los transportes por vías terrestres

Ventajas

Sensores para el tráfico

Clases de sensores

Tendencias tecnológicas

El futuro de alta tecnología para el transporte

Identificación vehicular y fiscalización

Número de identificación vehicular

Aspectos técnicos para identificar vehículos

Tecnología a bordo de vehículos

Avances tecnológicos en los modos de transporte

Vehículos en los sistemas de transporte

Tecnología a bordo de vehículos de transporte público

Comunicación para proyectos ITS

Modos de comunicación en proyectos ITS

 

13. CONSIDERACIONES AMBIENTALES EN PROYECTOS VIALES

 

Ruido

Definición e interpretación

Naturaleza del ruido producido por el transito

Nivel básico del ruido

Derecho a aislamiento contra el ruido

Método de predicción

Contaminación del aire

Cargas contaminantes

Vibración

Efectos paisajísticos

Lista – guía para una evaluación inicial

Separaciones

Peligro para los peatones

Ocupación de tierras

Efectos ambientales temporales

Contaminación del agua

Efectos sobre el medio ambiente social

 

14. ESTUDIO PREDIAL

 

Socialización del proyecto

Reconocimiento predial

Elaboración de fichas prediales

Preparación de planos prediales

Estudio de títulos

Avalúos comerciales de predios

Enajenación voluntaria directa y/o expropiación administrativa o judicial de los predios requeridos

Enajenación voluntaria

Expropiación

Aspectos que debe cubrir el estudio predial

  1.     Elaboración de la ficha predial
  2.     Elaboración del plano predial
  3.     Estudio de títulos
  4.     Elaboración de avalúos comerciales

 

15. SEGURIDAD EN LA MOVILIDAD EN VIAS URBANAS

 

Introducción

Elementos y aspectos que amenazan accidentalidad en áreas urbanas

Elementos y aspectos relacionados con usuarios del sistema urbano de movilidad

Elementos y aspectos relacionados con la infraestructura urbana de movilidad

Elementos y aspectos relacionados con los vehículos

Elementos y aspectos relacionados con el clima

Elementos y aspectos relacionados con centros de educación superior y entidades de capacitación

Elementos y aspectos relacionados con autoridades de diseño urbano, de mantenimiento vial y de tránsito

Aspectos conceptuales de la auditoria se seguridad vial, ASV

Definición

Objetivo de la ASV

Supuestos básicos

Etapas de actuación para las ASV

Auditorias en fase de preinversión

Auditorias en fase de inversión

Auditorias en fase de operación

Pasos y responsables en la aplicación de las ASV

Efectos derivados de una ASV

Beneficios de una ASV

Desarrollo de las auditorias de seguridad vial, ASV

Plan para el desarrollo de la auditoria de seguridad vial ASV

Reunión inicial de auditoria

Recibo y posterior revisión de la información existente sobre el proyecto vial urbano en consideración

Inspecciones en terreno

Reunión inicial de inspecciones en terreno

Inspecciones en terreno, propiamente dichas

Reunión de cierre de inspecciones en terreno

Procedimiento de la información e identificación de problemas de seguridad vial

Informe final de la ASV

Reunión final de auditoria

Esquema de informe final de la ASV

Listas de chequeo para auditorias de seguridad vial

A vías urbanas

Para evaluación del nivel de servicio, NS, a facilidades para ciclistas

Para la auditoría integral a un proyecto vial urbano

Lista de chequeo general – ASV a vías urbanas

Lista de chequeo detallado – ASV a vías urbanas

Evaluación del nivel de servicio, NS, a facilidades para ciclistas

Indicadores para auditoría integral a un proyecto vial urbano

 

16. CONSERVACION DE LA RED VIAL URBANA

 

Introducción

Labores de conservación

Actividades típicas de mantenimiento

Conservación de estructuras

Conservación de pavimento asfaltico

Conservación de pavimento rígido

Conservación de andenes

Limpieza de sumideros y conservación de los sistemas de drenaje

Conservación de sardineles

Mantenimiento de puentes, box culverts y otras estructuras, tales como ascensores, escaleras y rampas eléctricas

Mantenimiento de taludes

Conservación de los elementos de control de transito

Mantenimiento de demarcaciones en el pavimento

Mantenimiento de señales

Mantenimiento de semáforos

Mantenimiento del mobiliario urbano

Mantenimiento de la iluminación

Embellecimiento y ornato de las vías

Corte de árboles y arbustos

Mantenimiento de zonas verdes y de protección ambiental

Barrido y limpieza de las calles

Personal y equipo necesario en una ciudad intermedia

Materiales

Costos de conservación

Cierre durante la construcción de las vías

 

17. CONTENIDO DEL ANALISIS DE VIABILIDAD DE UN PROYECTO VIAL

 

Introducción

Estudio de demanda

Aspectos técnicos

Aspectos organizacionales

Programa para la ejecución del proyecto

Inversiones en el proyecto

Costos de operación y de financiación

Financiación del proyecto

Proyecciones financieras

Evaluación financiera del proyecto

Evaluación económica y social

Análisis de sensibilidad

Evaluación ambiental

Conclusiones y recomendaciones

 

18. PARTICIPACION CIUDADANA EN EL DISEÑO VIAL URBANO

 

Introducción

Proceso participativo

Definición del problema

Análisis de actores y contexto

Definición de objetivos

Planeación del proceso participativo

Realización del proceso participativo

Incorporación de resultados al proyecto

Herramientas que facilitan la participación ciudadana

Mesas de trabajo

Encuestas y entrevistas

Grupos focales

Observación participante

Diseño participativo

Presupuesto participativo

Panel de expertos

Proceso de diálogo multiactor

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