La defensa del corredor Multimodal de transportes en el valle de Aburrá a lo largo del Río Medellín

Esta historia reúne una serie de sucesos relacionados con la construcción del transporte masivo del Valle de Aburrá. Incorpora, más allá de las consideraciones sobre los diseños y planeación de la obra, las condiciones de ejecución y afectaciones a la movilidad, así como los costos de la comunidad inerme ha tenido que asumir desde siempre. El escrito deja entrever que la combinación entre política e ingeniería no ha conseguido resultados eficientes que deriven en beneficio común, pues ha primado “el poder sobre la técnica” Este es el eje central de los planteamientos del ingeniero Rodrigo Salazar – Pineda.

El otro Metro del Aburra: el suburbano, el expreso y el semiexpreso

*Petro pide el Metro de Bogotá, ¡Salazar, el otro Metro del Aburrá!

*Metro de Medellín

 

¿Y el tren suburbano, el expreso y el semiexpreso del Aburrá, qué?

Grave error de parques del río

*Es hora de corregirlo

*El sistema carretero

*La aritmética del corredor (carretero)

*Se ratificó la tracción eléctrica

 

 

Ferricidio en el Valle de Aburrá por parte de parques del río de Medellín

*No a la destrucción, Sí a la construcción

*Elementos de una estación de Metro o tren urbano

*Todavía es tiempo de corregir el proyecto de parques del río

* El corredor Multimodal

 

 

La defensa del corredor Multimodal de transportes en el valle de Aburrá a lo largo del río

*La urbanización del Valle de Aburrá

*Ciudades sostenibles, ciudades inteligentes

*El valle de Aburrá

*El valle de Aburrá y el aeropuerto Internacional José María Córdova

*Referencias bibliográficas

*Otras obras del autor